Fabricante bomba de agua auto

1. Cuando la bomba de agua recién instalada acaba de funcionar, se formará una película de agua entre la superficie giratoria y la superficie estática del sello de agua, y algunas bombas de agua irán acompañadas de ligeras fugas por el orificio de rebose, lo cual es un fenómeno normal, no es la calidad de la bomba. La bomba funciona durante un período de tiempo, el fenómeno se eliminará de forma natural después de que las dos superficies de fricción se ejecutan en, si el fenómeno de fuga continúa, puede ser causada por la fuga del sello de agua, debe ser revisado y reemplazado la bomba.
2. Después de cargar una parte considerable de la bomba, el motor funciona durante un corto tiempo a una temperatura más fría, y después de apagarlo, se encontrará que hay líquido que fluye fuera del orificio de desbordamiento, en este momento, se debe prestar atención para observar: si esta situación continúa, si el flujo se detiene después de un poco, se debe a la rápida condensación del vapor del refrigerante, y no se debe concluir fácilmente que la bomba tiene fugas de agua.
3. Defectos en el propio producto, o el sobreenfriamiento y sobrecalentamiento instantáneos provocan la rotura del sello de agua, lo que da lugar a fugas. Sustituya la bomba de agua.

Una bomba nueva puede “chirriar” al girarla con la mano, lo cual es el sonido de la fricción en seco del sello de agua, que es un fenómeno normal.No es un problema de calidad del producto. Cuando se añade el refrigerante después de instalar la bomba, el sonido anormal desaparecerá después de la lubricación líquida.

Razones del ruido anormal de los rodamientos:

1. El elemento rodante, la pista de rodadura o el canal fallan debido al defecto original.
2. El elemento rodante y la pista de rodadura o el canal están desgastados, y el juego del rodamiento aumenta.
3. Endurecimiento y secado de la grasa del rodamiento.
4. Fallo de otras piezas, como sonido anormal de la rueda tensora.
5. Las piezas relacionadas desequilibradas, como ventiladores y embragues, agravan el desgaste del cojinete.
6. Especificaciones incorrectas de la bomba.

Causa del bloqueo del rodamiento:

• El ruido anormal del rodamiento causado por los siguientes factores hará que la temperatura del rodamiento aumente, y cuando el aumento de temperatura es grave, hará que La fusión del retén del rodamiento haga que el elemento rodante se mueva desordenadamente e interfiera entre sí.

Causa de la fractura del eje:

1. El defecto de material del propio eje provoca una resistencia insuficiente.
2. Defectos causados por el tratamiento térmico del eje.
3. Choque adicional de carga resultante del desequilibrio de los componentes relacionados.
4. Después del bloqueo del cojinete, la carga aplicada se hace mayor.
5. Especificaciones incorrectas de la bomba.

1. El sellador no está aplicado de manera uniforme o es excesivo, lo que provoca fugas en el hueco.No está cubierto por la garantía de fábrica.
2. La junta no está instalada correctamente.
3. La instalación incorrecta puede dañar el anillo de goma de sellado o la junta.No cubierto por la garantía de fábrica.
4. La superficie de instalación no está limpia, hay cuerpos extraños.No cubierto por la garantía de fábrica
5. Los sujetadores no están apretados al mismo grado.No cubierto por la garantía de fábrica.

Razones por las que se cae el tope de la correa:

1. El anillo de retención no está bien soldado.
2. La altura de la polea de la bomba utilizada no coincide con la del tren de engranajes del motor.

Razones por las que el impulsor de la bomba está corroído:

• Después de instalar la bomba de agua, el impulsor se corroe sin llegar al período de garantía. Esto se debe a que el anticongelante es demasiado pobre (ácido o alcalino, y los párrafos de la mezcla), lo que provoca la corrosión de la cavidad, el tanque de agua y la bomba de agua. Debido a que el impulsor está en funcionamiento continuo, la velocidad de la corrosión se acelera.
• Antes de reemplazar la bomba, si no se sustituye el nuevo anticongelante, y el líquido anticongelante original se ha deteriorado y tiene corrosivo, la vida útil de la bomba de agua recién reemplazado se reducirá; También acortado.

Nuestra sugerencia: Reemplace el refrigerante del motor a tiempo, limpie el sistema de refrigeración del motor al mismo tiempo, y utilice anticongelante de alta calidad para evitar causar mayores pérdidas.

Razón: La obstrucción del orificio de fuga de agua es un factor destructivo humano. El comportamiento no puede evitar que la bomba pierda agua, y puede destruir la estabilidad del cojinete.

Nuestra sugerencia: Está estrictamente prohibido tocar con pegamento el orificio de fuga o la tapa tapada.